Formation de base à la conduite de la moto: la CI Motards Suisse conseille l’OFROU
L’Office fédéral des routes (OFROU) réexamine la formation…
Lire la suiteL’Office fédéral des routes (OFROU) réexamine la formation pratique de base obligatoire pour les motards. Cette démarche fait suite à la forte augmentation du nombre d’accidents impliquant des nouveaux conducteurs de 16 et 17 ans, autorisés depuis 2021 à conduire des motos de la catégorie A1 (125 cm³). Un groupe de travail de l’OFROU a élaboré plusieurs propositions visant à adapter la formation pratique de base. La CI Motards Suisse a eu l’occasion d’en prendre connaissance et d’en discuter avec l’OFROU dans le cadre d’un «Sounding Board».
L’OFROU ne souhaite pas seulement optimiser l’instruction pratique de base actuelle. Il examine également l’introduction d’un cours de sensibilisation ainsi que d’une formation pratique avant même l’obtention du permis d’élève conducteur. L’objectif est de préparer plus tôt les futurs motards à la maîtrise du véhicule, à la perception des dangers, aux principaux risques d’accident et à une conduite défensive.
Le groupe de travail renonce ainsi, dans l’immédiat, à proposer un relèvement de l’âge minimal à 18 ans pour la conduite des motos de 125 cm³. Il privilégie plutôt une amélioration ciblée de la formation afin de renforcer la sécurité routière.
La CI Motards Suisse demande des améliorations
La CI Motards Suisse salue l’orientation prise par l’OFROU. Une grande partie des mesures proposées correspond aux recommandations qu’elle avait déjà formulées il y a un an dans le cadre d’un atelier organisé par l’OFROU.
«Nous nous réjouissons de constater que le groupe de travail de l’OFROU a repris la quasi-totalité de nos propositions», déclare Torben Stephan, ambassadeur régional pour la Suisse centrale, qui a représenté la CI Motards Suisse aussi bien lors de l’atelier que du Sounding Board.
La CI Motards Suisse estime toutefois qu’une amélioration reste nécessaire concernant l’examen du permis de conduire. Contrairement au groupe de travail, elle continue de soutenir l’introduction d’un examen pratique obligatoire. Cette position a également été soutenue lors du Sounding Board par L-drive Suisse, le SAM (Association Suisse des Automobilistes et Motocyclistes), motosuisse ainsi que 2roues Suisse. En effet, de nombreux jeunes ne passent plus l’examen du permis A1 après la formation de base et circulent uniquement avec un permis d’élève conducteur.
La CI Motards Suisse demande en outre un contrôle plus régulier de la qualité des moto-écoles ainsi qu’un meilleur suivi de la formation continue des moniteurs de conduite. Selon elle, la qualité de l’enseignement varie encore fortement selon les écoles et les cantons.
Et maintenant?
Les remarques recueillies lors du Sounding Board seront désormais analysées par l’OFROU et intégrées à la suite des travaux. D’éventuelles modifications des ordonnances concernées (OAC et OIPBM) devraient être mises en consultation au cours de l’année 2027. L’OFROU souligne qu’aucune décision définitive n’a encore été prise. La CI Motards Suisse continuera à suivre le dossier de près et à défendre les intérêts des motards.
